■ 深圳特区报记者 曹崧/文 何龙/图 如今的前海，早已摆脱了当年“开荒”时的模样。 随着自贸区揭牌，各项制度创新、深港合作、金融创新等政策的相继落地，基础设施建设大力加码，各项设施等日趋完善，前海蛇口片区迎来又一个人气集聚。不仅工作日中人员往来密集，就在周末，也有越来越多的市民驱车前往前海，游览、购物，参与各式各样的活动。 跨境保税购物中心日均客流量2000人次左右 如果在一年前的周末来到前海，很可能连一瓶矿泉水也买不到。但如今，不少市民专程选择在周末来到前海购物。 其中，绝大多数深圳市民“奔向”了腾邦前海国际跨境保税购物中心。记者了解到，自3月27日试营业以来，该店日均接待客流2000人次左右，在五月一日当天，客流飙升就超过5万人。 事实上，比起港货店，该店进口保税品销售种类相对单一，以奶粉纸尿片等婴儿用品、家居日用品和价值百元以下的化妆品为主，兼售红酒。此外，由于保税区的产品每人每次只能享受500元以下免税额，每人每天限购额度只有1000元。而且购物中心采用的是“线验+线上购买”的O2O模式，前海实体店暂时只有进口商品展示功能，消费者需要关注微信账号，在微信下单和付款才能购买。 饶是如此，作为深圳首家进口保税实体店，仍因货品供不应求两次宣布暂停服务。 “像奶粉这些都比在购买还便宜二三成，”家住南山的市民张小姐说，在赴港签证“一签多行”改为“一周一行”后，家人赴港购物频率有所减少，“来前海更方便，保税店在自贸区运营后，大部分商品价格都和差不多，有些还更优惠，还能节省往来的费和时间。” 有外地客户专程来看车 另一大人气点是目前受关注度非常高的平行进口汽车。 平行进口车，是指进口渠道跟传统的国内授权经销渠道平行，由非授权的进口车商从国外进口，具有全部进口资料和资质，一样的领照上牌，上行驶。 3月初正式售卖的前海牧得隆是最早开业的平行进口汽车实体店，其总监华兴表示，门店平均日访客有1000多人，目前已经销售接近200台汽车，日销售额最高达2000万元。 除前海牧得隆之外，深圳前海平行汽车贸易有限公司、前海中免平行进口汽车交易中心（深圳）有限公司也已经于今年4月先后入驻前海。每到周末，都能看见前海区内各类豪车云集，赚足眼球。 平行进口车之所以受欢迎，价格是其最大优势。因免除了二、等进口代理商成本，直接从平行进口商手中拿车，平行进口车一般可便宜15%-20%。而且车型越高端，便宜的越多，高档车最高可便宜30%。 “以3.0行政版陆虎揽胜为例，裸车价为138万元，而授权渠道一般要卖到160-170万元。”华兴表示，因为售车不限于本地客户，不少客户甚至专程从珠海、佛山等地赶来。 各类活动丰富多彩 随着前海新逐段铺就，公馆雏形出现，以及万科公馆、前海梦工场等园区的相继启用，不光在前海举办的活动越来越密集，来前海参观、游玩的市民也逐渐增多。基本上每个周末，前海进出车辆都络绎不绝，有时候甚至难觅一个停车位。 6月的第一个周末，央视财经频道《创业英雄汇》走进前海深港青年梦工场举办深圳站海选，吸引了各地投资人、创业团队蜂拥而至，由于车辆一度太多，甚至都出动来维持秩序。 据前海管理局相关负责人表示，这样的情形如今在前海已经成常态。以前海梦工场为例，投资人见面、创业者演、培训等活动频次十分密集，基本每周周表都会排满。 此外，一直以来，前海开发建设与绿化都同步进行。通过临时整治和分级绿化，一边热火朝天搞开发建设，另一边已经打造成商务办公、生活休闲的绿色“公园”式片区。不少市民都会在周末来前海，逛一逛区内的绿道、生态公园，与自贸区形象大门、景观石合影，在休闲观光的同时，前海的开发建设。 |