欢迎访问本站,如有需要请联系我们
商海数码
您的位置:网站首页 > 进口数码

燃料电池未来发展趋势

作者:habao 来源:未知 日期:2016-1-2 0:51:27 人气: 标签:数码相机香港进口
导读:燃料电池技术已经成熟,供应链体系逐步完善:过去几年丰田、现代等汽车企业数亿美金的持续投入,已经建立了完整的供应链体系,行业调研反馈全球燃料电池供应链的成熟

  燃料电池技术已经成熟,供应链体系逐步完善:过去几年丰田、现代等汽车企业数亿美金的持续投入,已经建立了完整的供应链体系,行业调研反馈全球燃料电池供应链的成熟度已经达到6-7成,汽车企业对于燃料电池的应用从顶层系统设计到底层原子层面的原理验证都已逐步成熟,早期困扰燃料电池汽车实用化的三大课题:耐久性、低温工作及低成本化中前两个课题已经解决,过去3-4年系统成本已经下降50%以上至1000美元/KW,后面是从技术成熟到工艺成熟的阶段,日韩会成为燃料电池率先商业化的地区,随着产业化的推进低成本问题也将逐步得到解决.由于燃烧矿物燃料,全球气候变暖日益加速;世界很多城市的空气质量在下降;与依赖石油进口相关的地缘不稳定日益加剧,而氢能源干净无污染,促使的能源政策转向氢能源。相比于国外,国内的燃料电池产业较为落后.目前国内对氢燃料电池的关注度正逐渐提高,不过仍然局限于拥有相似技术的公司。据中国产业调研网发布的2016-2020年中国燃料电池行业现状调研分析及发展趋势研究报告显示,目前世界及企业在研究开发氢和燃料电池汽车技术方面取得了重大进展,加氢站等基于氢燃料的公共基础设施也在燃料电池车发展背景下逐渐普及,美国加利福尼亚州的目标是2015年普及1万辆FCV,建立约70座加氢站,2017年计划增加到100座以上。而我国对燃料电池的扶持力度也很大,“十二五”期间,科技部预算将投入2亿多元用于燃料电池汽车研发。自2014年起,按每年22.6%的复合年增长率计算,全球燃料电池产能在2020年预计将达到664.5兆瓦。在未来六年时间里,对加氢站及相关氢基础设施的投入将成为这一增长的推动力量。此外,加强对新能源方向的监管力度也将是不可或缺的一部分,而发展中国家的新能源产业的落后现状仍将是全球燃料电池市场全面发展的因素。2013年全球燃料电池出货量为50050台,按每年49.1%的复合年增长率计算,到2020年的时候其出货量预计将达到790450台。质子交换膜燃料电池(PEMFC)占整个市场的88.6%,成为燃料电池市场主要的增长点。而熔融碳酸盐燃料电池的复合年增长率高达55.6%,因此预计将成为增长最快的产品类型。《2016-2020年中国燃料电池行业现状调研分析及发展趋势研究报告》针对当前燃料电池行业发展面临的机遇与,提出燃料电池行业发展投资及战略。《2016-2020年中国燃料电池行业现状调研分析及发展趋势研究报告》以严谨的内容、翔实的分析、权威的数据、直观的图表等,帮助燃料电池行业企业准确把握行业发展动向、正确制定企业竞争战略和投资策略。《2016-2020年中国燃料电池行业现状调研分析及发展趋势研究报告》是燃料电池业内企业、相关投资公司及部门准确把握燃料电池行业发展趋势,洞悉燃料电池行业竞争格局、规避经营和投资风险、制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一,具有重要的参考价值。

  2.2.1 美国推动燃料电池产业发展2.2.2 美国燃料电池产业发展规模2.2.3 2013年美国燃料电池用于冷链运输2.2.4 2014年美国研发3D打印燃料电池技术2.2.5 2015年美国合成燃料电池新型薄膜材料

  5.4.1 “直接甲醇燃料电池技术”课题通过验收5.4.2 甲醇燃料电池阳极催化剂研发进展5.4.3 高比能直接甲醇燃料电池研究进展5.4.4 学者研发甲醇燃料电池获突破5.4.5 直接甲醇燃料电池催化剂研究新进展

  6.2.1 固体氧化物燃料电池研究已获得广泛重视6.2.2 管型固体氧化物燃料电池堆发电成功6.2.3 2015年固体氧化物燃料电池研发进展6.2.4 固体氧化物燃料电池的应用广泛6.2.5 固体氧化物燃料电池的研究开发方向

  7.4.1 中国燃料电池技术研究进程回顾7.4.2 中国燃料电池研发技术发展概况7.4.3 中国燃料电池技术跨入国际先进行列7.4.4 熔融碳酸盐燃料电池技术获突破7.4.5 中国燃料电池技术研发机构介绍7.4.6 建筑中应用燃料电池技术的

  8.2.1 国外燃料电池汽车业发展综述8.2.2 美日氢燃料电池车进入示范阶段8.2.3 重点车企加速燃料电池汽车研发8.2.4 氢燃料电池车将成新能源车主力8.2.5 燃料电池车发展的相关扶持政策

  8.3.1 燃料电池车发展取得较大进步8.3.2 燃料电池汽车商业化进程分析8.3.3 国内汽车厂商发力燃料电池车8.3.4 中国燃料电池车的标准体系综述8.3.5 国内燃料电池公交车发展空间较大8.3.6 中国轿车用燃料电池发动机量产分析

  8.6.1 燃料电池作为汽车动力装置的可行性分析8.6.2 燃料电池汽车示范运行研究8.6.3 模拟燃料电池汽车追尾碰撞解析 订阅电话 8.6.4 燃料电池汽车变换器仿真建模探讨

  10.1.1 应用于便携产品的燃料电池发展综述10.1.2 国际小型燃料电池开发情况回顾10.1.3 国外便携式产品用燃料电池发展动态10.1.4 国际小型燃料电池的市场化进展10.1.5 微型燃料电池面临的挑战

  10.4.1 装备燃料电池系统的空客A320试验飞机首次亮相10.4.2 波音采用燃料电池的小型载人飞机首飞成功10.4.3 新型燃料电池可为微型直升机提供能量10.4.4 美国推出配备燃料电池的叉车10.4.5 推出甲醇燃料电池概念叉车

  12.3.1 电力供应用燃料电池12.3.2 汽车用燃料电池动力12.3.3 家用燃料电池方向12.3.4 便携式燃料电池的市场前景附录附录一:中华人民国节约能源法附录二:中华人民国可再生能源法(修正案)附录三:中华人民国促进科技法附录四:清洁发展机制项目运行管理暂行办法图表目录图表1 燃料电池的原理图图表2 不同种类燃料电池特点图表3 不同温型的燃料电池的性能图表4 磷酸型燃料电池的不同用途图表5 不同种类发电机性能比较图表6 100KW燃料电池的基本性能图表7 质子交换膜燃料电池的基本设计图表8 质子交换膜工作原理图表9 燃料电池的应用领域图表10 各类燃料电池的应用领域图表11 全球燃料电池应用系统的增长图表12 全球氢能燃料站的数量图表13 各种燃料电池的应用情况图表14 全球燃料电池生产数量的区域分布图表15 欧盟主要燃料电池激励政策图表16 韩国主要燃料电池激励政策图表17 日本各种燃料电池的市场规模图表18 燃料电池领域的国际和国内专利的年度分布情况图表19 燃料电池细分技术专利部署情况图表20 燃料电池领域专利部署热点变迁情况图表21 燃料电池主要技术领域专利分布图图表22 2013年全球燃料电池加氢站数量图表23 管式结构固体氧化物燃料电池组(单体电池)图表24 管式结构固体氧化物燃料电池组(单电池间的连接)图表25 平板式结构固体氧化物燃料电池组(单电池结构)图表26 平板式结构固体氧化物燃料电池组(电池堆结构)图表27 磷酸燃料电池的发电原理图表28 各种燃料发电机与燃料电池发电排气污染大气物质的比较图表29 各种发电方式发电效率的比较图表30 各种发电方式的噪音比较图表31 家庭用燃料电池发电系统的构成图表32 PEMRFC工艺流程图图表33 质子交换膜再生燃料电池的组装图图表34 PEMRFC燃料电池性能图表35 PEMRFC电解性能图表36 PEMRFC多次循环的伏安曲线变化图表37 三星“水燃料”电池工作示意图图表38 索尼燃料电池结构图图表39 燃料电池研发机构——及非盈利机构图表40 燃料电池研发机构——研究所图表41 燃料电池研发机构——高等院校图表42 燃料电池研发机构——企业图表43 燃料电池分类及其主要特性图表44 燃料电池商业化的障碍图表45 第一、二、三代轿车用燃料电池发动机主要性能指标比较图表46 第三代燃料电池发动机中燃料电池堆输出功率曲线图图表47 1996-2013年燃料电池汽车专利技术发展情况图表48 1995-2012年燃料电池汽车领域研究人员数量图表49 燃料电池汽车示范运行项目图表50 9个城市的气候、地形和交通状况图表51 欧洲追尾碰撞图表52 气瓶相对车架位移图图表53 B柱减速度对比图图表54 后排座位R点位移量图图表55 后围板变形量对比图图表56 行李箱变形最大位移对比图图表57 燃料电池车碰撞总能量图表58 原车型碰撞总能量图表59 直-交-直变换器原理图表60 降压斩波器图表61 升压斩波器图表62 DC/DC变换器Pspice仿真结果图表63 升压斩波器右半部分图表64 VT占空比80%时的电流i1的波形图表65 VT占空比80%时的电流i2的波形图表66 燃料电池动力系统结构图表67 整车仿真模型顶层模块的示意图图表68 整车仿真模型与整车控制策略仿真模型进行离线联合仿真的模型示意图图表69 仿真所用的车型平台的参数信息图表70 恒定车速与百公里氢耗能的对应关系曲线图表71 恒定车速与单瓶氢气行驶里程的对应关系曲线图表72 恒定车速与等效百公里油耗的对应关系曲线图表73 恒定车速与功率比值的关系图表74 WOT工况下电机的效率图表75 恒速40km/h时电机的效率图表76 燃油汽车和氢燃料电池汽车的废气(主要成分)排放比较图表77 燃料电池与火力发电的大气污染比较图表78 富士通采用DFMC作燃料电池的笔记本电脑图表79 日立的PDA和使用的燃料电池图表80 夏普开发的三维高集成堆栈结构的模式图图表81 利用此次技术的直接甲醇型燃料电池实现的可能性图表82 便携式产品由于功能的丰富耗电量不断上升图表83 锂离子和锂离子聚合物的能量密度上升有限图表84 MTI公司Mobion系列手机用燃料电池图表85 尺寸缩小的电源组样品图表86 SLR数码相机手带式燃料电池图表87 由微型燃料电池供电的室外GPS装置和智能手机概念设计图表88 低内能直接甲醇燃料电池主动系统图表89 低内能直接甲醇燃料电池被动系统图表90 低温质子交换膜燃料电池应用领域图表91 高温质子交换膜燃料电池应用领域全文链接:

  略…………

推荐:

共有:条评论信息评论信息
发表评论
姓 名:
验证码: