车主供图走进云南万福4S店售后服务站，这里给记者的第一感觉就是繁忙而有序。这恐怕是记者参观过的最忙的一个4S店维修站。作为万福4S店维修站技术主管的徐加元，一听说记者来采访，便风风火火地赶了回来。而就在刚才，他带着一位技术人员正在试一台刚刚检修完毕的车辆。 “这是技术一组、这是技术二组、这里是烤漆房……”一见到记者，徐加元就领着记者在维修站内参观了一圈。走到每一个工位前，他都如数家珍一样地介绍着每一个技术工种和修理设备。 徐加元说：“云南万福是成立最早的4S店，客户也是最多的。所以你也看到了进店保养、维修的车主每天都是那么多。每个一线维修工人每天经手车辆至少5台。日均进店量也有百余台。” 常年无双休、最怕黄金周前夕 “干我们这一行吃的就是专项技术这碗饭，客户来这里其实就是信任我们。只要客户满意我们的服务，那是最欣慰的事情。平常周末全员正常上班，周一到周五每人每周可以轮休一天，就是为了客户休息的时间可以来保养爱车。另外，加班加点干那是长有的事儿，就像十一放假前几天，每天进店保养车辆都超过了200台，吃饭都是轮着吃的。最苦恼的并不是工作量大，而是担心进店车辆多了客户等待时间会变长，造成客户不便。”徐加元说。 30多人维修团队个个都是一把好手 “我们车间一共有3个技术专家，每个技术专家负责管理2个班组，每个班组有5-6人的维修技术团队。这样的技术人员配置在很多品牌4S店中算常齐全的配置了。一般流程就是车辆进厂，由接待人员负责向车主了解车况等信息，然后发出派工单，由指定的维修人员进行车辆检测和保养。在保养或者维修结束以后，需要专人进行最后质检，交由前台接待人员负责交车。” 徐加元介绍，维修站所有技术人员定期要接受厂方维修技术培训，有的专门培训长达半个月之久。另外，维修站内部也会不定期开展技术培训，所有维修人员起码要精通福特车系的保养。至于重大疑难维修案列，则由技术专家进行攻克。徐加元表示：“我在万福7年从来没有遇到过处理不了的问题。” 质保期索赔最麻烦 一般情况下由于在质保期内车辆出问题而向4S店进行索赔的车主可能不多。徐加元说：“我们遇到的客户索赔情况也比较少，但是在处理的时候是比较棘手的。这倒不是说车辆问题本身难以处理，而是我们帮客户向厂家进行索赔时程序比较麻烦。在处理过程中，我们首先要对产生质量问题的部件进行检测以及免费更换，这些都很简单。但后续，我们需要对质量问题产生原因进行取证调查，向厂方索赔，这个步骤就比较麻烦了，而且还容易造成客户不理解，我们只能耐心向客户解释。” 栈?”还有极个别情况，比如电瓶在质保期内出现问题。首先为客户免费更换，但由于取证工作很难，很难向厂家进行索赔。最后只能由4S店自己承担这笔费用。但不管怎么说，只要把客户问题处理好了就行。 维修人员工资与配件不挂钩 在汽车维修过程中，车主往往很担心这么一个问题：有些修理厂或者4S店维修站在车辆维修过程中“无病小修、小病大修”。还有就是一些根本不用更换的配件一到修理厂就给换新的了。 徐加元认为，这在汽车修理行业中算是一个比较普遍的问题。徐加元坦言，万福4S店维修人员工资水平一般在3000-4000元。在昆明4S店里面也就算中等水平。维修人员工资主要分为基本和绩效两部分。绩效工资主要从维修工时费里面来，与配件没有关系。可以这么认为，来保养、修车的客户多了，工资就高了，这个与配件更换数量没有关系。所以大家可以看到万福店配件价格不敢说低但常。 记者在维修接待前台看到了徐加元所说的工时价格表，其中最便宜的嘉年华保养工时费为80元，翼虎的保养工时费也就是200元。感觉这与外面修理厂的价格也差不多。看来徐加元说得有道理，保养、修车的客户多了，维修人员工资自然可以提高。 前台接待 维修车间与客户之间沟通的桥梁 与其他4S店一样，万福4S店维修站进口就是售后维修接待室。前台主管胡小平和她的同事就是在这间玻璃小房子里工作。 “客户前来保养、维修首先接触到的就是我们客服。按长安福特标准，一月进厂3000台车需要配备17个客服专员。”胡小平说：“我们平时工作就是接待前来保养和维修的客户，给客户做一些，另外就是车辆交接和费用结算。可以说我们就是维修车间与客户之间沟通的桥梁。” “我们也有任务也有绩效的，只要有客户投诉，我们就惨了。还有一个问题是避不开的，现在很多4S店都面临着保养客户流失的问题，尽管我们这里车辆保养价格不高，但因为其他因素，比如区划、距离等等还是有客户流失的情况。”胡小平说。 “为了解决这一突出的问题，我们售后也做了很多努力。最近，我们推出了做四次保养送一次的活动，相当于单次保养打了7折。受到了广大客户的欢迎。如果没记错的话，这是我到这里工作7年来最大力度的一次售后回馈活动。” 保养 车主王先生 车型：福克斯1.8MT 车龄：3年 里程：47000公里 维修保养：例行保养自购机油、机滤，找外面修理厂换确实可以省些钱。但有前提，首先车辆已经出保，因为要避免因为质保期内车辆出现问题而无法索赔的情况；其次自购机油、机滤等配件要是正规渠道正品件。网购配件更是要格外小心。最后要找一家有资质的修理厂来进行保养作业。 如果无法以上这些，还是到4S店比较放心，毕竟在外面做保养省不了多少钱。而且如果在外面小修理厂保养出现问题扯起皮来很困难，很麻烦。 我首保二保是在4S店做的，以后的四次保养都是在外面修理厂自购机油去更换。每次保养只换了机滤和机油，机油是在网上买的道达尔全合成300元四升装那种，机滤在修理厂买的，加上工时费保养全部价格400多元。算下来能比在4S店便宜50-100元。 除了日常保养外，涉及到车辆机修、做漆、外观换件还是要到4S店，毕竟4S店的师傅才是专业技术人员，设备也是外面维修厂无法相比的。 记者 王先生的爱车虽然每次保养价格低，但车子跑了4万多公里，没有换过空滤、汽油滤芯，这样对发动机不好。记者认为，福克斯1.8L车型发动机算是比较皮实的，并不挑机油，通常半合成完全够了，完全没必要全合成机油。要注意的是不管半合成还是全合成机油使用期限不宜超过半年。 保养费用 福特常规保养其实很便宜 在大家印象中，像福特、大众、雪佛兰、标致等等这些合资大牌汽车在维修保养方面价格肯定比国产品牌高。其实这种认识比较片面，这次通过记者调查了解，发现保有量比较大的合资车型保养价格并不像大家认为的那么高。 别的品牌还暂时未经过调查暂时还不敢说。但经过对云南万福4S店售后服务的详细了解，我敢说长安福特国产车型日常保养价格在合资车型中已经属于较低水平，一般保养价格甚至还低于某些自主品牌。 福克斯小保养仅需400元 我们拿长安福特保有量最大的福克斯车型来说。普通小保养价格约为400元左右，保养周期一般为半年或5000公里（先到为准）。记者：4S店原产机油机5W30的价格为212元/4L，福克斯一次更换量约为4.5L所以机油一次保养还是得买5L的量。另外，保养里程没有必要完全遵照4S店所说的5000公里，里程到7500公里再换对车辆也没有什么影响。只是说更换周期最好在半年内。福特原厂机油质量不错，虽然是半合成机油，但据说这机油也能用在涡轮增压车型上。在昆明这种况用车的话，超过里程一两千公里更换机油问题不大。 福克斯小保养明细：机油5L（265元）、机油格（41元）、工时费（100元），共计406元。其中还包含了车辆免费检测、免费清洗等一些免费项目。而中保项目会多出更换汽油滤芯和空气滤芯，间隔为10000公里。 记者：像汽油滤芯和空气滤芯这些东西没有必要换这么勤，汽油滤芯20000公里更换都没事。另外还有空调滤芯可视使用情况来决定是否更换。 4S店保养综合优势较大 记者注意到，在长安福特配件价格表中，像机油滤芯、空气滤芯等等保养经常更换的配件，在很多电商品台上都能找到。像京东、淘宝都有如曼牌、马勒这些大品牌配件供应，价格比长安福特原厂配件高，普通消费者采取网购方式对配件难以鉴别。记者通过万福4S店技术主管徐加元了解到，像保养中需要经常更换的原厂配件都是对专门车型匹配的，比如机滤在清洁吸附方面的效果和那些专门品牌的配件差不多。 徐加元说：“4S店都有这么一个现象，车辆一旦过了质保期，很多车主都喜欢把车开到外面小修理厂保养。通常情况下，外面价格更便宜这是事实，但车主同时也承担着一定风险，比如配件质量和修理质保问题。以我们接触到的一些车主来说，他们也试过在外面保养，最后还是又回到了4S店服务站，其实真正算下来福特车4S店保养价格比外面修理厂并不高多少，反过来还要承担一些风险，觉得不值。” 车主来吐槽 本栏目将向广大车主征集汽车保养维修。您在保养、修车中有什么省钱、省事的高招，不妨通过我们向广大读者分享。另外您在用车过程中有什么疑问尽可以联系我们，我们将请汽修专家为您解答用车过程中的疑问。 维修 车主维修：在接下来这三个月汽车售后大调查中，我们还将收集多个品牌车型最精明车主，看看他们是怎么养车的！如果你觉得自己也比较精明，十分欢迎自告奋勇向我们自荐，我们也会隆重向广大车友介绍你精明养车。 热线电话： 延伸内容： |