余似心 相對香港，佛羅倫斯的空氣清新得多，我最愛晚上睡前倚在窗邊深深地吸入那清爽的空氣。 一天晚上在三樓的宿舍如常地享受窗外景致，一輛倒退的小汽車吸引了我的注意力，只見它逆線後退了約廿碼，然後瀟灑地打個轉，橫泊在一輛小房車之前，那車子有多細？車身長度剛好是小房車車頭的闊度，僅約三呎吧！ 滿街都是微型小房車乃意大利的特色，不少車小得僅設一人座位，看來像沒了車身似的，較單車還要短，幾乎可以抱入懷裡，駛進屋內，純粹的代步工具。這些迷你汽車設計精巧，像個玩具，有些為了增加空間車身特別高，甚是有趣。意大利人之所以要用小汽車，乃傳統建築物太多，房子都用大塊的石頭興建，堅硬的石頭是該國的特產，故此分外堅固耐用，像羅馬和佛羅倫斯等城市，歷史藝術文物多，有的更是中古世紀時便興建的，都不容許拆卸，可以發展的空間有限。前人騎馬，馬路的設計在當時已夠?敞，現代人開車便出問題了。為了方便在市內穿梭，駕駛小汽車是最實際的。有些外來人士以為大房車才夠氣派，見到他們卡在小巷內的彎角進退兩難的情境，就明白迷你汽車為何受歡迎。 私家車可以細，公共汽車又如何？總不能舊城內都沒有公車到達，尤其是這些區域多老人聚居。於是佛羅倫斯設有超小型公車，容納約十人，專門行走迂迴曲折的小巷，方便市民作為接駁車輛。可能就是汽車細，排出的廢氣相對較少，讓空氣較清新。 讀文匯報PDF版面 推荐： |