由于本周经历了元旦假期，上市新车的数量并不多，共上市了13款新车，其中最为重磅的车型自然是令国内消费者期待已久的国产特斯拉Model Y，其它新车则以年度改款和新增车型为主，那么这些新车的表现如何？我们一起来看看。 12月28日，东风汽车旗下新能源车型EX1正式上市，本次上市共推出4款车型，售价区间为4.57-5.97万元。新车仅在细节以及配置上进行了升级。在购车政策方面，新车还推出3年或6万公里整车质保，8年或12万公里三电关键零部件质保的政策。 外观上，新车大体上沿用了雷诺e诺设计语言，但在细节上，新车前脸上的镀铬饰条从左右两侧头灯中延伸出来，并连接其LOGO，增加了其视觉冲击。此外，雾灯区域两个不规则的装饰板也增加了运动气息。 新车侧面采用了撞色设计，白色车身搭配橘色门把手以及黑色外包围和门板下部的饰板，使得新车更有活力。尺寸方面，新车长宽高分别为3732mm、1579mm、1515mm，轴距为2423mm。在车身颜色方面，新车提供了典雅白、晨风蓝、宝石红三种可选。新车尾部设计较为可爱，后保险杠上方的金色装饰条为点睛之笔。 新车内饰同样采用了撞色设计，配备了8英寸显示屏。在配置上，新车配备了旋钮式换挡、织物+仿皮座椅。在高配车型上还配备了车内遮阳帘和PM2.5车内空气净化器。 在其它配置方面，除入门车型外，其余车型均搭载8英寸多功能彩色液晶中控触摸屏，同时内部还配有智能互联系统，功能上支持语音交互、智能、远程OTA云端升级、手机App安全诊断、远程控制等功能。安全性方面，新车标配四层十重电池安全防护设计、车内中控锁、ABS制动防抱死系统、EBD制动力分配系统、TPMS胎压监测系统等，高配车型还带有前倒车雷达和行车记录仪。 动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，电机最大功率45马力，峰值扭矩125牛·米，NEDC综合续航里程为301km。 日前，零跑旗下第三款量产车型C11正式上市，此次共推出3款车型，补贴后售价区间为15.98-19.98万元。新车定位纯电动中型SUV，并提供单电机和双电机两种版本，NEDC续航里程分别可提供480km、550km以及600km。此外，新车将于2021年第四季度交付。 外观方面，零跑C11采用了“数字曲面”设计风格，无论是前脸还是车侧，新车整体轮廓都十分圆润，没有明显的棱线设计。车头采用了新能源标志性的封闭式前格栅，中间还运用了一条黑色装饰件与两侧头灯相连接，起到视觉拉伸效果。 车身侧面来看，新车运用了当下较为流行的隐藏式门把手、双色后视镜等等，同时，该车风阻系数为0.282Cd。车身尺寸方面，新车长宽高为4750/1905/1650mm，轴距2930mm。尾部造型比较简洁，贯穿式尾灯为整车添加了辨识度。 梦见大海涨潮 内饰方面，得益于中控三联屏的设计，车内科技感十足。同时，该车用料颇为厚道，中控台、车门内侧、中央扶手箱均采用大量软性皮质包裹。此外，中控三块屏幕尺寸分别为10.25英寸、12.8英寸以及10.25英寸。 配置方面，新车配备无极变色氛围灯、全方位视野系统、人脸识别、智能空气净化系统、Leap Pilot智能驾驶系统、Nappa真皮座椅、主驾腰部四向电动调节、20英寸轮圈、12扬声器以及电动尾门等。 动力方面，新车搭载新一代海格力斯电驱系统，三合一电驱总成最高效率超过93.2%，并提供三种版本，其中豪华版与尊享版采用后置后驱布局，电机最大功率200千瓦，峰值扭矩360牛·米，性能版采用四驱布局，配备两个最大功率200千瓦，最大扭矩360牛·米的电动机，百公里加速仅需4.8秒。此外，三款车型NEDC续航里程分别可达到480km、600km以及550km。 12月29日，2021款长安欧尚X7以线上发布会的形式宣布正式上市，新车共推出8款车型，售价区间为7.77-12.99万元。新车是年度改款车型，外观及内饰设计并无太多变化，主要针对配置方面进行了一定优化。 外观方面，新车继续采用了多边形前进气格栅设计，内部为扩散式波纹状中网，极具品牌辨识度。LED大灯与前格栅相连，前包围两侧还设计有“C”型獠牙造型，视觉冲击力很强。 车侧设计十分规整，平直的腰线贯穿车身，银色饰条由A柱开始一直延伸至车尾，视觉效果颇具时尚感。尺寸方面，新车长宽高分别为4705mm/1860mm/1720mm，轴距为2780mm。 车尾部分，车顶末端延伸出了一个小尺寸扰流板，配合底部银色护板以及双边共两出的排气装饰，运动感十足。两侧尾灯由中间一根银色饰条相连，形成一体式造型设计，提升了车尾的视觉宽度。 内饰部分，新车中控台设计十分简约，贯穿式空调出风口颇具个性，下方分别为10.25英寸中控屏以及多触控按键。科技感十足的游艇式换挡杆得到保留，三辐式多功能方向盘为全系标配，此外高配车型还配有10.25英寸全液晶仪表。 动力方面，新车将搭载长安蓝鲸系列1.5T涡轮增压发动机，最大功率131千瓦，峰值扭矩265牛·米，满足国6排放标准，传动系统匹配6速手动和7速湿式双离合变速箱。 外观上，新车采用了家族式设计语言，进气格栅为式设计并加以镀铬装饰进行点缀，让整车看上去更加大气稳重。车身侧面则运用了标准的轻客造型，方方正正，最大限度保障车内空间。 内饰上，2021款上汽大通MAXUS V80 PLUS在整车空间布局方面有所提升。以V80 PLUS九座商旅版为例，内饰整体采用环抱式驾驶舱设计与全包覆米色内饰，并融入米色皮座椅，后排乘客的座椅采用了双扶手，并具有靠背可调节、可前翻放平等功能。九座商旅版车身长宽高分别为5700/1998/2345mm，轴距为3850mm，内部采用“2+2+2+3”座椅布局，提供更宽敞舒适的驾乘空间。 安全配置上，新车配备了全面的主动安全配置，包括ABS防抱死制动系统、ESP车身电子稳定辅助系统、EBD电子制动力分配系统、BAS制动辅助系统、TPMS胎压系统、RMI防侧翻辅助系统、HBA紧急制动辅助系统等，实时监测车辆状态。 动力方面，2021款上汽大通MAXUS V80 PLUS搭载“上汽π”2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率139马力，最大扭矩330牛·米。此外，“上汽π”发动机可满足国六b排放标准，并在提升NVH静音性能方面有一定优势。 日前，一汽奔腾旗下奔腾T33 1.2T车型正式上市，新车共推出5款配置车型，售价区间为8.59-10.59万元。 外观上，奔腾T33 1.2T车型的整体造型与现款在售1.6L车型并无差别，但是其颇具辨识度的数码雨滴前格栅被取消，采用了全黑色中网，运动气息浓郁。 尾部，新车采用了时行的贯穿式尾灯设计并辅以镀铬饰条装饰，提升车尾视觉宽度；下部的银色镀铬装饰条与车头保持一致，首尾呼应。 内饰上，新车中控台采用了对称式设计，银色的装饰条分割出上下双层的层次感；内饰采用了红黑双拼撞色设计，提升其时尚感；7英寸全液晶仪表盘，搭配三辐式多功能方向盘与10.25英寸悬浮式中控多触控屏，科技感十足。 动力方面，新车搭载1.2T涡轮增压发动机，最大功率143马力，最大扭矩204牛·米，并满足国六排放标准；传动系统方面，新车匹配6速手动与7速双离合变速箱。 日前，上汽荣威旗下紧凑型三厢轿车2020款荣威i5智联贺岁版正式上市，新车共推出1款配置车型，售价为9.29万元。 外观上，新车基本沿用了现款车型的主体设计，前脸采用了倒梯形大嘴式进气格栅，配合两侧箭翎黑瞳LED前大灯以及略带铲型的前唇造型，运动感十足。 配置方面，新车针对车机硬件进行升级，内存提升至2G，从而带来更快的系统响应速度。同时，其中控屏分辨率也提升至1280x720，能够带来更清晰的画面感受。在软件方面，荣威i5智联贺岁版搭载斑马智行VENUS系统，只需一次，就能实现90秒内的连续对话。值得一提的是，该车还结合支付宝小程序，能够实现无感支付、语音在线;动力方面，该车将搭载1.5L DVVT自然吸气发动机，其最大功率为120马力。传动方面，与之匹配的是CVT变速箱。 外观上，新车采用了轿车与SUV融合的跨界设计风格，前脸封闭式格栅搭配两侧LED光源的头灯，科技感十足。细节方面，能看到新车前脸的设计很有未来感，前保险杠设计的非常特别，LED大灯造型也非常犀利。 内饰上，新车中控布局简洁，搭配多处银色饰板，并且副驾驶前方仪表台还留出了两条灰色条纹，看上去颇为时尚。在配置方面，新车配备了蓝牙钥匙、远程控制、安全、车联网紧急救援等科技和安全性配置。 动力方面，2021款欧拉iQ搭载一台最大功率为120千瓦的驱动电机，最大扭矩为280牛·米。在续航方面，该车配备了由蜂巢能源提供的软包动力电池，其容量为54.35千瓦，在NEDC工况下续航里程达421km。此外，新车在快充模式下，从30%充至80%用时为40分钟。 外观上，作为BEIJING汽车推出的一款限量版车型，BEIJING-X7限量版延续了在售车型的外观设计。 内饰上，新车将提供四向调节多功能方向盘、USB接口、双12V电源、8扬声器音响、全景天窗、三种驾驶模式选择、倒车影像、零重力舒适座椅、第二排座椅靠背角度调节、双区空调、12.3英寸中控屏、7英寸液晶仪表盘、车载Wi-Fi、4G网络互联、手机无线;动力上，新车将搭载一台1.5T发动机，最大功率188马力，峰值扭矩275牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。 日前，奇瑞艾瑞泽e增加一款出行版Plus车型，补贴后售价为15.48万元。 外观上，新车与现款车型保持一致，主要在配置上进行了升级。例如增加了陡坡缓降系统、可视倒车影像系统带动态辅助线、侧气囊、贯穿式侧气帘、自动大灯、双模式防夹电动天窗、锁车天窗自动关闭、外后视镜电动折叠、外后视镜加热、侧门窗镀铬亮条、高亮迎宾踏板、前舱下护板等。 内饰上，新车配备9英寸触控电容中控屏、8英寸智享空调触控屏，并新增后排USB接口、车载蓝牙、语音交互、多功能运动方向盘、真皮方向盘、皮质座椅等，驾驶座椅手动调节从4向变成6向，并具备前排座椅电加热、前排滑动式扶手箱、后排中央扶手、氛围灯等功能和配置。 动力、电池等系统上，新车会搭载54.3kWh的三元锂电池，永磁同步驱动电机的最大功率为120kW（163马力），峰值扭矩为250牛·米。充电方面，该车慢充充满时间为7-9小时，快充时间为0.5小时（30%-80%，常温25摄氏度），NEDC续航里程为401km。 1月1日，吉利旗下两款紧凑型轿车新款帝豪UP及新款帝豪GL UP正式上市，其中新款帝豪UP共推出5款车型，售价区间为6.98-9.18万元；新款帝豪GL UP共推出5款车型，售价区间为8.48-11.58万元。 新款帝豪UP采用了宽大的直瀑式进气格栅设计，搭配内部黑色车标以及保险杠两侧全新的獠牙式进气口装饰，整体极具视觉冲击；侧面造型简洁，贯穿整个车身的腰线增强了其层次感。同时全新的16寸铝合金轮毂也增强了运动气息。新车尾部造型较为圆润，硕大的尾灯内部由多种线条组成，点亮后极具识别度。 新款帝豪GL UP同样采用了吉利家族化设计语言，并且直瀑式前格栅，微微熏黑的尾灯等都非常迎合时行趋势，视觉效果更加大气优雅。 内饰上，帝豪UP内部新增豪华黑棕双色配色，并且在细节上还进行了优化，例如门板处以及中控面板加入的渐变纹理，以及全新的扁平化空调出风口等，这些均提升了内部精致感。在安全配置上，帝豪UP将搭载全新升级的博世ESP 9.3车身电子稳定系统，同时还配有TPMS智能胎温胎压监测、后泊车雷达、倒车影像以及HAC上坡辅助等配置。 新款帝豪GL UP的内部增加质雅蓝+黑色双拼内饰，中控台部分则采用全新哑光黑饰板并在其中加入金色饰条，以提升内部活力。在配置上，新车将配备GKUI 19吉客智能生态系统，内部可支持APP智能远程控制、智能语音交互控制以及等。此外，新车还为用户升级为终身无限免费流量权益。 动力方面，新款帝豪UP搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率109马力，峰值扭矩142牛·米，传动方面匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。 新款帝豪GL UP搭载了1.4T四缸发动机/1.5T三缸发动机，前者最大功率141马力，最大扭矩235牛·米，并满足国六排放标准。传动系统方面，新车将匹配6速手动变速箱/CVT变速箱/7速双离合变速箱。 1月1日，特斯拉Model Y正式在国内上市，新车共推出两个版本，售价分别为33.99万元以及36.99万元，分别对应长续航版以及Performance高性能版。 外观上，Model Y采用了与Model 3相近的设计语言，配备了视野更为广阔的全景玻璃车顶、黑化的全车身镀铬装饰、全新前门板设计等；此外，电动尾门和可放平的后排座椅，实现了一键扩容后备箱空间，体现了Model Y的灵活性与功能性。 内饰方面，新车设计极为简洁，但储物空间非常优秀，根据数据，Model Y储物空间达到了1919升，满足消费者的日常储物需求。 配置方面，新车共有5款车漆颜色可供选择，其中黑色车漆免费，其余车漆需要花费8000元选装，此外长续航版车型标配了19英寸双子星轮圈，消费者可花费8000元升级20英寸涡轮轮圈。另一边的Performance 高性能版，新车标配了21英寸旋风涡轮轮圈，霸气的同时，还标配了基础版辅助驾驶，而完全自动驾驶选装包则要花费6.4万元进行选装。 外观上，新车与现款车型相比有所调整，全车镀铬饰条采用了黑化设计，并配备了全新造型的轮圈，外观设计上更加动感。 内饰方面，新车也进行了相应的升级，拥有方向盘加热，将方向盘控制滚轮升级为金属滚轮，还对中控台底部设计进行了全面升级，引入手机无线充电功能，优化了杯托前方储物格盖板的方式，周边增加了镀铬装饰，增强了边界感。 动力方面，新款Model 3标准续航后轮驱动版配备后轴单电机，最大功率275马力，峰值扭矩404牛·米，搭配55kWh的电池组，NEDC综合续航为468km。Performance高性能全轮驱动版采用前后双电机，综合最大功率461马力，NEDC综合续航为600km。 日前，上汽名爵旗下MG领航PHEV正式上市，新车共推出3款配置车型，售价区间为16.68-18.68万元。 外观上，新车与燃油版车型几乎没有差别，依旧采用“燃动科技美学”，前脸硕大的前格栅内部采用黑色处理，两侧还设有仿导流口，视觉效果颇为运动。此外，新车采用了专属“哥本哈根蓝”配色，以此表明新能源身份。 车身侧面同样与燃油版车型保持一致，较高的腰线有助于提高视觉重心。同时，在右后侧翼子板处设有充电接口，而左侧为常规的油箱口。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4610/1876/1685mm，轴距为2720mm。 内饰设计与汽油版完全相同，蓝色+米色的搭配看上去也很有高级感。用料方面，MG领航PHEV依旧保持了高水准，中控台以及车门内侧均采用大量软性皮质包裹，高档感十足。 此外，新车还配备了12.3英寸数字仪表和10.1英寸中控屏，而中控屏内部将配备斑马Venus系统。 动力方面，新车搭载1.5T发动机+永磁同步电机，其中1.5T发动机最大功率169马力，最大扭矩250牛·米，系统综合最大功率291马力，系统综合扭矩480牛·米，传动方面，与之匹配的是第二代10速EDU智能电驱变速箱。此外，新车配备容量为16.6kWh的三元锂电池，工信部纯电续航里程为75km。
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