截止到12月16日，12月份已经上市了不少重磅车型了，先是宝马X5换代车型和长安马自达CX-8同一日上市，然后是新造车中最具潜力之一的小鹏G3上市，这三款车型都堪称是各自细分市场的重磅车，当然中间也夹杂了一些中期改款或者一些“特别版”车型上市，譬如改款的吉普光以及大众探岳开疆版和雪佛兰沃兰多米奇特别版。 而在接下来的两个星期中，又将迎来2018年最后一波新车上市，其中第一款能够狙击本田雅阁，最后一款是国产车但4.5秒即可破百，下面就来看看到底有哪些车抓住了2018年最后的尾巴。 或许一汽森雅燃油车在很多中的地位不高，但并不能否定一汽森雅的努力。眼见各大自主品牌加入新能源造车行列，作为一汽的希望森雅汽车自然也不能错过这机会。 一汽森雅R7 EV400将于17日上市，这是一款纯电动紧凑SUV，车长4米3多5mm轴距刚好2米6，这车的外观除了取消了传统的格栅以及增加了很多蓝色元素之外，造型与燃油车相差无几，从前脸以及侧身看还有一定科技感，但尾部的尾灯却减了不少分。 动力系统方面，森雅R7 EV400搭载一台电机和一块电池组，其中电机的最大功率为109马力，电池组的容量为50.64KWh，工况下续航为375公里，应付日常短途出行不是问题。 日系B级轿车三剑客中，丰田凯美瑞和本田雅阁都双双完成换代了，就剩下日产天籁的换代车型还未上市，相比之下现款的天籁竞争力不足，但天籁前十一个月总销量也超过10万辆，天籁与凯美瑞以及雅阁相差也不过5万辆，看来日产“大沙发”的名号不是虚的。 而全新天籁也将于18日正式上市，它和凯美瑞，雅阁一样都了年轻时尚道，前脸凹型的镀铬饰条比现款更加夸张，下垂更加明显，侧身采用双腰线设计且车长和轴距都加长，尾部的设计也更加凝练，整车造型非常的凶猛，不过新天籁隐藏式排气管的设计有失档次，从尾部清晰可见排气管喉。 内饰的设计也偏向运动风，另外为了扩大天籁大沙发的优势，新车引入了3D人体工学座椅，舒适性将再次提升，并配备了9个BOSE的扬声器。 动力方面，提供2.0L和2.0T发动机，最大功率分别为159马力和252马力，其中2.0T是日产20年技术的结晶，具有可变压缩比功能，这是这车最大的特色，发动机技术堪称同级之最，新各方面都改头换面，那么上市后狙击雅阁不是难事。 目前预售价为8.99万-12.99万元，全系搭载1.5T发动机，但两者型号有所区别，变速箱有6MT，CVT和6AT三种选择，动力一般不算是明显产品。 而它前脸飞翼式的镀铬饰条和大尺寸格栅是绅宝最新的设计语言，前者或许还能接受，但后者不规则的格栅恐怕很多人表示感冒。 好在它的车身尺寸够大，长宽高及轴距分别达到4785/1835/1490/2780mm，作为一款9万起步的轿车，这样的尺寸能够在同级车中脱颖而出了，内部空间很充裕。 在2018年上市的SUV中，比亚迪唐堪称是最具代表的车型，大空间又高配置的中型SUV起步价才12.99万，另外23.99万起步的混动版唐DM如今也备受认可，月销轻松6000辆。而姗姗来迟的纯电动版的唐EV目前已预售了，比唐DM售价略高一些，将于12月内上市。 唐EV外观内饰总体造型与混动版唐DM基本一致，比较明显的不同就是唐EV的换档把是球状设计，座椅布局也就是7座。 不过动力组成肯定是不同的，唐EV搭载一台电机，最大功率为245马力，与唐EV的最大功率相差较大，但两者的0-100km/h的加速成绩是一样的，都是4.5秒破百，唐EV的最大续航里程超过600KM，比蔚来ES8强，堪比特斯拉电动SUV的续航能力。 总而言之：12月份上市的新车确实不少，从百万的宝马X5到10万级的家轿，就连电动车都有两款上市，各大车企都想抓住年末的尾巴，抢在年前上市丰富广大家庭的购车选择，但众多车型都拥挤在12月份也不一定是好事，往往会出现两极分化的极端现象。
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