美国总统特朗普在22日签署总统备忘录，根据“301调查”结果，将对从中国进口的商品大规模征收关税，中国企业对美投资并购。 包括航空、信息与通信技术和机械领域的产品进入美国市场都需要征收25%的关税，预计涉及征税的中国产品价值为600亿美元。此前报道称此举还是以中国改变贸易政策，缩小贸易逆差，包括中国汽车等行业的强制合资政策。
据外媒报道，在上周给中国的一封信件中，特朗普的高级人员希望中国降低进口车关税，允许外来资本持有金融服务公司的多数股份以及期望中国多购买美国产的半导体。知情人士指出，上述目标是美国财政部长Steven Mnuchin和美国贸易谈判代表Robert Lighthizer在寻求与中方谈判时的部分任务。 Mnuchin于3月25日接受采访时表示，他一直都在积极推进与中国的协议，希望中国能够市场、降低关税、停止要求技术转让。白宫贸易顾问Peter Navarro也确认，美国总统特朗普要求Mnuchin和Lighthizer尝试解决与中国的贸易差异。“我们希望中方能够与我们合作，解决这些问题。”
特斯拉CEO埃隆·马斯克曾在特朗普的推特下求助，力求取得特斯拉在中国独资国产，并降低进口中国的关税。马斯克抱怨，一辆中国汽车进入美国只需要支付2.5%的关税，一辆美国汽车进入中国市场则需要支付25%的进口关税，相差了十倍。另外，中国电动车企业可以在美国独资建厂，而美国企业在中国只能进行合资，事情变得非常困难。 当然，假如汽车关税的降低进口车价格将大幅降低，人们就可以平价买豪车了，而对自主汽车品牌来说有利也有弊。 而独资建厂一事特斯拉已多次尝试与中国洽谈，但进展不太顺利，但国务院总理在新闻发布会上指出，未来国家将在部分领域逐步放宽甚至取消股比，同时还会全面放开制造业。意味着特斯拉在华独资建厂将有望得到实现。 但这个“部分领域”应该的是指“自贸区”，而在自贸区建厂仍然属于关外模式，同样需要交进口产品的关税，也就是特斯拉就算在华建厂也要面临25%的关税。这也是马斯克极力要求合资股比放开和降低进口车关税的原因吧。
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