湖北日报讯（记者艾红霞、通讯员季珣）5月14日，位于东西湖吴家山的武汉铁口岸汽车整车进口口岸，通过省发改委、省经信委、省商务厅、省、武汉海关等单位组成的验收组正式验收。据悉，这是我省首个汽车整车进口口岸，意味着湖北进口汽车必须从外地口岸通关的历史结束了，更多的国外整车将通过中欧班列（武汉）十余天直抵武汉。 据介绍，武汉铁口岸汽车整车进口口岸通过验收，进一步拓展了武汉铁口岸的口岸功能，充分发挥武汉铁口岸的区位、政策和功能优势，将武汉铁口岸打造成汽车进出口贸易便利化平台。 专家认为，武汉铁汽车整车进口口岸的建成，对推动我省汽车产业的发展意义重大。目前，武汉销售的进口汽车，多是通过天津港、上海港海运入境，再转运至武汉。 汽车整车通过武汉铁口岸直接进口，可以实现就近办理通关手续，减少了汽车进口的中间环节，减去了不必要的运费、转运费、滞箱费等费用，将进一步降低汽车购置和经营成本。 汽车整车进口口岸通过验收，也给我省汽车产业转型升级带来新的契机。据介绍，东西湖区正在制定整车进口产业扶持办法，吸引进口汽车贸易商、改装厂等落户，加快形成国际贸易和产业物流的集聚与带动效应，催化形成高附加值产业链，在促进口岸综合配套能力等方面都有积极作用。 省商务厅口岸处相关人士介绍，武汉铁汽车整车进口口岸还是中欧班列（武汉）做大做强的新增长点。 中欧班列（武汉）自2012年10月开通以来，从无到有、从弱到强，逐步成长为中欧班列重要品牌。目前武汉已开通武汉至汉堡、法国里昂等17条线，辐射欧洲、中亚、西亚等28个国家的60多个城市，是唯一具有经通道常态化运行能力的班列城市。近年来，一直保持高速增长，2017年共开行372列。推广的“汉欧通道+各城市”共享模式，将宜昌、襄阳链接入中欧班列（武汉），构建“一带一”国际贸易和物流通道系统，打造了华中地区西向的“出海口”。武汉铁口岸汽车整车口岸通过验收并投入运行后，汽车整车可直接通过中欧班列（武汉）从欧洲一站运抵武汉，时间成本、综合物流成本和资金成本都将大大降低。 本文来源于ipfs |