人民网丹东8月22日电（王吉全）22日，由铁总和沈阳铁局组织的“发现最美铁”采访团来到中朝边境“国门第一站”丹东站，体验感受沈阳局干部职工如何为中外旅客出行提供优质服务，探寻一个个看似平凡的岗位背后那些不为人知的故事。
来到丹东站候车大厅，醒目的“锡元亲情服务区”便映入眼帘，这是丹东站12306服务台客运员王锡元工作的地方。这里除了为重点旅客主动服务，还24小时受理电话预约服务。 “服务台，2站台有旅客需要轮椅接送出站……”目送D7610出站，王锡元的对讲机里又传来呼叫。假日旅客集中出行，仅需轮椅接送的旅客平均每天就有30余位，忙起来连饭都吃不上。14年来，王锡元总结出一套服务方法——细致观察、主动询问、帮助、体贴关怀、宽容待客，还将印有联系方式的“亲情服务卡”发给重点旅客。只要接到旅客求助，王锡元随叫随到。他还加入了丹东市残联，与汽车站、港口、医院、救助站等部门密切联系，为有特殊需要的旅客做好延伸服务。 57岁的王锡元先后获得全火车头章、全“优秀员”、沈阳局“优秀员标兵”等荣誉称号。有人劝他“可以歇歇了”，王锡元却说：“看到旅客开心的笑容，我就感到满足踏实，忙点累点也值得。”
“自沈丹高铁开通运营以来，我们每天都利用‘天窗修’时间，把每台设备都打开看一看、测一测；把每颗螺丝都敲一敲、紧一紧，一点也不含糊、啥时也不打折！”今年30岁的任兆元是大连电务段丹东客专信号工区副工队长，身板笔直、眉宇清秀、性格开朗，举手投足流露出军人气质。 丹东客专信号工队除了守护高铁安全，他们还承担着中朝国际联运通道电务设备的维护任务。为国家形象、确保国门安全畅通，他们用精准、高效的维修，点亮了盏盏信号灯，守护着国门的安全畅通。沈丹高铁实行“检修不行车，行车不检修”模式，每当夜深人静之时，总能看到年轻的任兆元和工友们小心翼翼地对道岔、应答器等设备进行检查，一趟下来，至少也要走行十几公里。自沈丹客专开通以来，丹东客专信号工区连续保持着设备零故障的好成绩。
鸭绿江大桥是连接中国丹东市和朝鲜新义州的陆口岸唯一通道。而丹东工务段前阳南桥隧车间巡守员刘凤权是中国仅有的3名鸭绿江大桥线巡守员之一。桥上的每一处设备他都了如指掌，哪个墩台是检查重点，哪里的线几何尺寸易发生变化，哪一段的螺栓需要涂油防锈……这些工作对他来说早已烂熟于心。 一座桥、两条、一个人，这是对刘凤权工作场景的真实写照。在江桥上往返一次巡检的程大概2.5公里，每天要巡检至少5次，一天算下来需要走行12.5公里。寒来暑往，冬去春来，刘凤权这一走，就走了将近10个年头。“国门无小事，自打鸭绿江大桥设立巡守员岗位以来，历任巡守员严格遵守这些规章制度，标准化作业，50多年来，鸭绿江大桥在设备安全上没有出现过任何闪失。”刘凤权自豪地说。 一张张热情的笑脸，一份份的坚守。我们在这里似乎找不到“”，却因“平凡”而。沈铁职工身上有许多相同的特质：强烈的服务意识，踏实的工作作风，平和淡然的生活态度……正是这些普普通通的人们，在平凡的岗位上几十年如一日辛勤劳动，铸就了铁服务大众出行的良好口碑。 智能餐具 吃货现代生活紧张而又忙碌，这使得我们几乎没有时间提前准备有营养的食物。除了忙碌的生活，人们不愿做饭的另一个原因是不知道做什么。日前，一款新式智能饭盒可以替你完成准备食物、打包食物以及储存食物等一系列工作。【详细】 农村养老服务全覆盖夏日，位于乌兰察布市察右前旗花村幸福院里的老人们早早跳起了广场舞，伴着欢快的旋律，老人们脸上乐开了花。“打牌聊天、吃饭洗澡，好多连子女也想不到的事情，在幸福院都解决了，生活得挺舒心。”说起互助幸福院的好处，许多老人深有感触。【详细】 推荐：
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