》引发关注，不仅是对三亚发展游艇产业与渔船共存的思考，还有对当事渔船面临高额赔偿的关心。值得庆幸的是，3月12日，其中一艘被撞的籍游艇的船长向南海网记者表示：“通过报道得知渔民生活艰辛，决定不再索赔任何维修费用。” 三亚港位于三亚河口，集货运、客运码头和渔港功能于一体。目前，港内长期“拥挤”着不下500艘渔船、200艘游艇，通航密度高、安全水域不足，船舶间的碰撞偶有发生。 3月9日就发生了一起渔船与游艇间的碰撞事故。当天下午16时许，65岁的老渔民李叶挺开船到冰厂加冰块，准备出海捕鱼，在倒船过程中，他发现与后方的几艘游艇距离很近，就想让船舶保持前进避免碰撞，怎料主机玻箱油门线断裂，船舶突然失去控制。李叶挺说：“那一刻，我的大脑都懵了，只能眼睁睁地看着船舶在惯性和水流的作用下，与侧方的三艘游艇发生碰撞。” 南海网记者从相关部门了解到，被撞的3艘豪华游艇售价均在千万以上，2艘为三亚籍，长期停靠在三亚港的鸿洲游艇码头;另外一艘是从自驾到三亚的籍游艇，该游艇在碰撞中尾部受损，维修费用预估数十万。 3月11日，南海网记者对此次事故进行了详实报道，引起广泛关注。12日下午，籍游艇上的马船长说，看到南海网报道后，他们也亲自探访了渔船上的生活，确实很不容易，他们将情况向公司反映，公司决定不再索赔任何维修费用。当记者向其表示感谢时，马船长开玩笑地说：“我们也不是空手而归，渔民送了两条大鱼，味道很鲜美。” 就在记者发稿前，当事渔民李叶挺也打来电话，言语很激动，他说：“事故发生后，因为赔偿的事几天都睡不好觉，但是我们遇到了，游艇不再要我们赔钱了，只收下了两条鱼，我很感谢你们，心里的大石头放下了一半。” 目前，三亚海事部门仍在积极协调另外两艘游艇的赔偿事宜，游艇公司也会考虑到渔民的实际情况酌情处理。 本文由325游戏 （www.325qp.net）整理发布 |