汽车后市场作为新兴的朝阳行业，蕴藏着庞大的商机，利润空间巨大，这对我国汽车维业的市场监管提出了挑战，杨紫烜教授认为，市场监管是指的对市场主体在经济活动中的进入、退出以及各种经营行为所进行的监督和管理。所谓汽车维业市场监管则是指汽车维业主管部门、行业协会和消费者团体或个人对汽车维修企业所形成的整个汽车维修服务市场进行监督管理、自律约束、投诉反馈等一系列活动的总称。这里的市场主体当然包含：汽车维修企业及从业人员、消费者、汽车生产者、销售者以及监管部门。所谓消费者是指为了满足自身的生活需要，购买产品或接受服务的自然人。本文的“消费者”特指购买汽车并在汽车发生故障后到汽车维修企业接受维修服务的客户，既包括私人汽车所有者，也包括公用汽车所有者。而“经营者”是指专门为消费者提供汽车维修服务的汽车维修企业。 （1）运用经济基本理论研究汽车维业的法律制度问题。通过完善汽车维业的制度构建，有利于丰富与市场关系理论，结合经济法的国家干预理论和消费者倾斜性理论，分析汽车维修市场存在的问题，并为汽车维业的市场监管提供理论支撑。 （2）将法经济学的基础理论引入到汽车维业市场监管法律制度的分析框架之中。信息不对称理论对汽车维业存在的市场垄断，价格欺诈等诚信问题进行解释，交易成本理论分析了监管机构、汽车维业协会、汽车维修企业和消费者等多方市场主体的经济行为，有利于创新研究视角，以及丰富法经济学基本理论。 （3）主要侧重从的视角来研究分析汽车维业市场监管法律制度的现状及不足。通过完善现有的市场监管法律制度，为汽车维业的发展提供法制保障，有利于丰富市场秩序规制理论，也有利于拓宽经济论的适用范围。 汽车维修检测工证在哪报名？但由于存在信息不对称问题，消费者为了解汽车维修服务信息需要付出搜寻成本，这些成本是超出汽车维修基本费用之外的额外成本，基于“经济人”a型血人的性格特点假设，消费者也不愿意额外负担这些成本，只希望将汽车即可。而对于汽车经营者来说，基于自身的逐利性，为赚取更多的利润，减少自身的成本，如机器设备磨损费用、零部件成本、租金、水电气费、维修人员的劳务报酬等。汽车维修市场的竞争常的，成王败寇、优胜劣汰、弱肉强食在所难免，但是人类社会并不完全等同于动物世界的“物竞天择，适者”的规律。在汽车维修服务法律关系中，消费者相比汽车维修经营者来说天然处于弱势地位，必须矫正二者之间的不平等地位，求得真正的公平。必须要使用比较先进的检测仪器对电器设备的技术性能进行全面的检测，这是判定仪器设备好与坏的先进手段以及重要问题的所在。交易成本反映了市场经济活动中的市场主体在利益最大化的目标下，汽车维修检测工证报名入口。通过采取各种经济手段最大限度地降低其投入成本以获取更多收益的竞争径。
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