空压机与汽车一样，在使用一段时间以后，要做常规性的保养，一般螺杆空压机3000小时做一次保养，而小轿车一般是开5000公里左右保养一次。经常在去客户工厂，给空压机做保养时，客户会说，你们螺杆式空气压缩机保养一次要两，三千元，而我的小车保养一次几百元就可以搞定了，你们的空压机保养怎么这么贵的？ 其实我在这里要说的是，螺杆空压机保养不但不贵，而且还比汽车保养更偏宜，更实惠，您听了可能要了，明明空压机保养一次要两三千元，而汽车保养一次三，五百元就可以了，你还要说空压机保养比汽车保养偏宜，你这不是睁着眼睛说瞎话吗。我没乱说，什么东西只有经过比较才会有真正的发言权，下面我们就让数据，让事实来说话。 有车一族应该都知道，轿车保养一般都是更换机油滤清器，润滑油，空滤芯，汽油格等。而空气压缩机保养除了要更换机油过滤器，空气滤清器，空压机专用机油以外，还有一样最重要的耗材，那就是油气分离器，这个配件是汽车上没有的，但它在螺杆空压机上的作用确是无法省略的，油气分离器的作用是分离压缩后的油气混合物，使气与油完全分离，得到的压缩空气，而恰恰这个配件正是空压机保养项目里费用较大一个配件。还有汽车保养一次更换机油一般只要4到5升左右就行了，而螺杆空压机保养以小型空压机22KW为例，更换一次压缩机专用油则需要16升到18升，显而易见，光是润滑油就多出了四倍的量，而机油在保养项目里也是费用比较高的。 另外，还有一点，仔细的人应该能够看到，空压机保养是以运行小时数计算的，而汽车保养是以行驶公里数计算的，假如我们也将汽车公里数转换成运行小时数，那么结果会如何呢？一般汽车都是在市区，普通公，高速三种况行驶，市区我们算他比较拥堵，每小时10-30公里差不多吧，普通公40-60KM也不是问题吧，高速公80-100码那是小菜了，我们综合一下，就算它每小时60公里不过份吧，那好，5000除以60得出83.33333小时，我们就算他5000公里开100小时好了，按空压机3000小时保养一次，那汽车都要保养30次了，30次的保养费用少说都要万把块了。 怎么样，一比较梦见楼房倒塌就可以看出，空压机保养相对汽车保养来说是不是真的不算贵了，而且汽车保养你是要自己亲自把车开到4S店去的，而螺杆空压机保养则是需要服务商上门来为您来服务，这都是要产生费用的。因为您的空压机安装在系统里是不可能拆开拉回服务商处的，再说耽误生产，也不允许啊，您说是吗？ 减少不必要的空转能量的浪费。捷豹螺杆空压机为什么要绑定储气罐？捷豹螺杆空压机系统中若是有了储气罐，输出空气有个缓冲地方，气源就能较好保持在一个设定值，用气系统能得到恒定的压力，工厂的使用非常必要。捷豹螺杆空压机出来的压缩空气，首先送到储气罐，这里面的空气会停留一定时间，中的杂质水份等异物，压缩空气的温度也得到降低，就是没有冷冻干燥机，也能送出比较优质的空气。其实储蓄的作用就是一个蓄水池一样，捷豹螺杆空压机是一个气源，而储气罐则是一个水池。储气罐能根据设定将气压衡定在某一压力范围之内，缓冲气压的波动，另外储气罐还能起到沉淀空气中的杂质水份等异物的功能。捷豹螺杆空压机用久了，油、机头难免会出现积碳的现象。 空气中的纯度高低并无太大要求，比如医用，科研等需要的气源，这个必须使用无油空压机，但是在这个工业上来看，种类繁多，功能各异，涵盖了工业生产的方方面面，甚至日常的汽车开门都是采用的压缩空气作动力，相比较而言，无油空压机仅仅是空压机里面的一小部分而已。无油空压机在空压机基础上发展而来的，但并不意味着无油空压机性能优于空压机，突出，个人还是倾向于空压机更加实用。随着空压机运行时间的推移，主机各个轴承必然会发生磨损，增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。这些间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，也是正常的、允许的。随着机组运行时间接近主机大修期，主机轴承的寿命逐渐趋进于***允许时限。 那积碳是如何形成的呢?下面台豹机电就来为您详细介绍。影响捷豹螺杆空压机积碳形成的主要四个因素：空气过滤。随空气的尘粒使油变稠，增加了油氧化反应的时间，因而加速了积碳形成的速度。因此必须注意空气滤芯的正确安装，清理时发现破损必须更换。温度。明显与使用油的不同品级和种类的润滑油，其氧化的起始温度也不尽相同。捷豹螺杆空压机长期在高温区域运行会加速润滑油的氧化。带有水冷却器的压缩机，推荐采用处理过的或去除杂质的冷却水，以防止水道堵塞。润滑油品质。EAS-200标准型捷豹螺杆空压机厂家提供的润滑油在的使用期内不会发生积碳现象，购渠道较多，其品质难免会有差异，部分用户采用替代品，这些情况下发生的积碳现象已屡见不鲜。 |