游艇价格虽然并们想像中的天价，可像轿车一样，游艇每年也需要保养维护，可这笔费用要高出轿车保养费数倍。保养费真正高的是停泊费，也就是码头的停靠和保管费用，现在国内根据停靠点的不同，收费价格也不一样，最少需要五六万元，多的要十几万元。再加上保养损耗、油料等费用，游艇每年的保养费大约在10万元到20万元。业内人士指出，由于游艇每年的使用次数有限，因此保有成本要远高于一辆中高档轿车。 对于游艇的保养费，中国交通运输协会邮轮游艇分会副会长兼秘书长郑炜航此前在接受采访时指出，高档一点的游艇，每年的保养费则是游艇价格的10%左右。“目前在境内，几百万元的游艇，其每年的保养费用比较高，即使是两三百万元的游艇，每年保养费用也要二三十万元。” 为了帮助消费者减少一定的保养费用，在展会上有游艇俱乐部负责人也表示，俱乐部可以帮助代理游艇的停靠业务，同时也可在游艇闲置时代为出租，为游艇所有者增加收入，降低保有成本。 采访中，不少业内人士也告诉记者，人们要参与体验驾驶游艇的乐趣，并非只有通过购买才能实现，可以到专业的俱乐部租赁。至于租赁价格，国内一般几百万元以上的豪华游艇，租赁价格为每小时2999元到9999元，目前这是市场的主流。而一些几十万元的游艇，每小时的租赁价格则在几百元左右。对于普通白领来说完全可以接受。 无论是驾驶汽车还是私人飞机都需要先考取驾照，那么开游艇是否也需要驾照呢？据了解，国内大连青岛等城市都开设有游艇驾照考试，而费用大约在1万元左右。在展会上，一些天津的游艇销售企业相关人士表示，就天津情况而言，由于游艇产业刚刚起步，还没有设置游艇驾照考试。不过游艇销售人员也告诉记者，开游艇并非都需要驾照。 虽然在短时间内，游艇要进入寻常百姓生活还为期尚远，不过游艇的神秘面纱已经被逐步揭开，国内消费者将会发现貌似不太现实的产品其实离自己的生活并不遥远。根据统计数字显示：欧美等国家每171人拥有一艘游艇，其中挪威、等国家的游艇拥有比例是8∶1，美国为14∶1，而中国游艇数量则远未到达国际水平；此外在价格方面，美国一艘家用游艇的售价大多集中在2万美元到5万美元之间，和汽车的价格区间基本相当，而在中国离这样的价格比例尚有差距。不过套用汽车在中国的发展轨迹，那么就可以预测游艇在中国的保有量仍有巨大的提升空间。陈相贵近况
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